過去，在高安紅獅存在一個怪現象：司機只樂意裝運32.5水泥，對42.5水泥卻往往避之惟恐不及。究其原因是包裝車間的42.5和32.5水泥共用一套供料系統，兩者不能同時包裝。由于42.5水泥的需求量小，車間一般先將42.5水泥統一到一個車道，待達到一定產量后再進行包裝，因此影響了供貨的及時性。

 

    為解決這一瓶頸的制約，使工藝更加科學、合理化，2007年5月公司投資１５萬元，抽調精干的技術力量，進行供料系統技改。這次技改再次體現了紅獅人凝聚力和敬業奉獻的精神，各車間、部門都選拔出最精干的技術人員，自帶工具，自帶干糧，支援包裝車間。吃住在生產技改一線，艱苦奮戰。公司領導層高度重視，特別是生產副總陳金強同志，每天數次親臨現場指導工作，解決各種疑難問題，使現場員工干勁倍增，進度大大加快。