首先，水泥混凝土攤鋪前，灑水量要根據基層材料、空氣溫度與濕度、風速等諸多因素來確定，既要保證攤鋪混凝土前基層濕潤，又要盡可能灑布均勻，尤其在基層不平整處禁止有存水。從施工現(xiàn)場來看，大多數情況是灑水量不足。由于基層較干，鋪筑后混凝土路面底部產生大量細小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應力產生的裂紋重疊后使整個混凝土路面裂紋增多。

    其次，自卸車的卸料也是常常被忽視的工序。在施工中，經常會發(fā)生因攤鋪機前堆料過多致使攤鋪機行走困難的情況。而有時布料過少，也會使振搗箱內混凝土量不足，以致路面厚度得不到保證。這種攤鋪機前混凝土忽多忽少的現(xiàn)象會嚴重影響混凝土路面的平整度。在施工過程中，大多數施工者總是死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化。在實際施工中，可通過對基層表面與面層基準標高線隔段實測來決定混凝土的卸料量，這樣即可避免出現(xiàn)卸料不均的問題。

    三是要注意振搗器間隔距離對混凝土密實度產生的影響。一般在廠家安裝時均加以調整和確定。但在實際使用過程中，應根據不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求，適當調整振搗器的間隔。這樣做是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側模板的距離更應該經常進行調整，以防止塌邊。此外，液壓式振搗器隨著其使用時間的加長，振搗能力會有所下降，因此要根據實際情況進行調整。

    四是由于許多攤鋪機邊模板的升降是通過液壓缸來調整的，所以為了防止漏漿，通常要求邊模板不能與基層間距太大；但在攤鋪行走過程中，隨著基層的變化，邊模板有時會直接與基層接觸，從而使邊模板形成支撐點，影響成型模對混凝土的擠壓成型，因此應及時進行調整。

    五是施工中應控制攤鋪速度，使攤鋪機運行平穩(wěn)，避免因混凝土攤鋪速度過快而導致的鋪鋪停停；否則，不但使設備每次啟動時的磨損大大增加，而且每次停機時的停機跳點也不可避免，最終造成路面平整度很差。